በብዛት በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉ የባትሪ የአሉሚኒየም ትሪዎች አሉ.

ለባትሪ የአሉሚኒየም ትሪዎች, በብርሃን ክብደታቸው እና በዝቅተኛ የመለኪያ ነጥብ ምክንያት, ከዲዳ-ሌሊኒየም የአሉሚኒየም ትሬቶች, የአሉሚኒየም ሳህን (ዛጎሎች) እና የተዋሃደ ትሪዎችን (ዛጎሎችን) እና የተቀረጹ የላይኛው ሽፋኖች.
1. የተበላሸ የአሉሚኒየም ትሪ
ተጨማሪ መዋቅራዊ ባህሪዎች የፓልሌል አወቃቀር በመገኘት የተከሰቱ ሲሆን አጠቃላይ ጥንካሬ ባህሪዎች የተሻሉ ናቸው. የፓሌል እና የክፈፍ አወቃቀር ባህሪዎች ግልፅ አይደሉም, ግን አጠቃላይ ጥንካሬው የባትሪ መያዣዎችን ሊያሟላ ይችላል.
2. የተዘበራረቀ የአሉሚኒየም አሊሚኒየም የተስተካከለ የፍጥነት ፍሰት መዋቅር.
ይህ መዋቅር ይበልጥ የተለመደ ነው. እሱ ደግሞ የበለጠ ተለዋዋጭ መዋቅር ነው. የተለያዩ የአሉሚኒየም ሳህኖችን በመውለድ እና በማስኬድ የተለያዩ የኃይል መጠኖች ፍላጎቶች ሊገናኙ ይችላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ ዲዛይኑ ለመቀየር ቀላል እና ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች ለማስተካከል ቀላል ናቸው.
3 የፍሬም መዋቅር የመዋቅራዊ የመዋቅራዊ ዓይነት ነው.
የክፈፍ አወቃቀሩ ቀላል ክብደት እና የተለያዩ መዋቅሮች ጥንካሬን ለማረጋገጥ በጣም ምቹ ነው.
የባትሪ የአሉሚኒየም ትሪ የመዋብር ስርዓት (የፍሬም አወቃቀር) የዲዛይን አወቃቀር ቅጽ ይከተላል-የውጪው ክፈፍ በዋናነት የጠቅላላው የባትሪ ስርዓት የመጫን ተግባርን ያጠናቅቃል, የውስጠኛው ክፈፍ በዋነኝነት የተጫነ የሞዱሎች, የውሃ ማቀዝቀዣ ሳህኖች እና ሌሎች ንዑስ ሞጁሎች የመጫን ተግባርን ያጠናቅቃል, የውስጠኛው እና የውጪው ክፈፎች የመካከለኛ ደረጃ ወለል በዋነኝነት የባትሪውን ጥቅል ከውጭው ዓለም ለመለየት እና ለመጠበቅ.
ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች አስፈላጊ ቁሳቁስ, የአሉሚኒየም በዓለም አቀፍ ገበያ ላይ የተመሠረተ መሆን አለበት እና ዘላቂ ልማት ወደ ዘላቂ ልማት ትኩረት መስጠት አለበት. የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የገቢያ ድርሻ ሲጨምር በአዲሱ የኃይል ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የአሉሚኒየም በሚቀጥሉት አምስት ዓመታት ውስጥ በ 49% ያድጋል.